【通勤上班】宜蘭台北通勤第八年，考量跟優缺一次說給你聽

今年邁入我宜蘭台北通勤的第八年，簡單做個記錄，宜蘭台北通勤的各種小心得提供也想這麼做的朋友參考。

宜蘭台北通勤可行嗎？

我都邁入第八年了，所以宜蘭台北通勤絕對是可行的。

宜蘭台北通勤只是一個選擇，沒有好或壞，所以最重要的是依自己本身的狀況去做考量。

為什麼選擇通勤上班？

從宜蘭到台北上班，老實說就是宜蘭的就業環境薪資水平稍微不是那麼友善，加上我想往金融保險業發展，這產業總公司幾乎都在台北，所以就往台北投履歷。

在2015年轉職到金融保險業後，一來擔心自己無法適應新工作的環境，如果直接在台北租房但又離職，那就得不償失，二來也是有點想待在宜蘭在家裡這個舒適圈，所以採取了防守策略，先通勤待工作順利再考慮租房，如果不適應要馬上離職也不會損失房租押金。而且在宜蘭可以住在家裡，很多生活開銷會比在台北租房節省很多，這也是支持這件事的一個動力。

因為有需求開始通勤，開始通勤後就定期評估自己是不是要繼續通勤。

想通勤要先考量哪些事情？

通勤的時間，幾乎常常重新檢視這5件事情，去考量要繼續維持宜蘭台北通勤，或是要不要在台北租房。

當你比較表列出來，你會比較清楚自己想要什麼

會有通勤需求是因為在台北工作，原因最大絕對是薪資，依我個人發展產業，在台北的薪水、發展性、福利絕對要比在宜蘭好，而年薪可能是在宜蘭的1.5~2倍以上，所以支持我在台北工作，然後再繼續往下考慮，是要租房還是通勤。

這裡主要是說，薪資沒有較大的差異，那就不要在台北工作。

再來租房跟宜蘭台北通勤考量，就是以來回時間為主，如果控制在3.5小時是我自己可以接受的範圍。

還有以成本考量，我就會把通勤成本跟租屋成本一起做比較。通勤成本5000小於租屋成本7000+，但那些你搭車多出來的時間成本，你能接受嗎？  【重要消息：2023/8/26宜蘭台北出了TPASS通勤票，月票1800就可以台北宜蘭國道客運吃到飽。這件事讓台北宜蘭通勤動機更強列】

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再來我自己覺得台北宜蘭來回時間大概2.5小時內，這段可以完整休息、可以利用時間閱讀、可以觀看線上課程、可以看影音放鬆、可以聽Podcast，這些事情搭客運挺方便的，所以我可以通勤。

最後是我認識我自己，我喜歡待在舒適圈，即使台北資源真的非常多，例如很多課程、各種類型的店，甚至連書店都開24小時，如果你需要這些而且你也擅於利用這些資源，那在台北租房會是比較明智的選擇。

但我喜歡宜蘭，讓我很舒服的步調，我知道自己在台北會不自在，所以我很明確把自己的生活圈定義在宜蘭，那我就很適合通勤。

宜蘭台北通勤優缺點

最後就是整理一下我自己通勤以來的優缺點比較

比較常見的台北宜蘭客運有哪些

首都客運：停靠站是101捷運站跟市府轉運站，我個人首推首都客運。排隊上車。

葛瑪蘭客運：停靠站是科技大樓站、台北轉運站、板橋轉運站。需要劃位，可以下載葛瑪蘭APP。

國光客運：停靠站是南港轉運站、圓山站。班次較少。

統聯客運：停靠站是景美站及大坪林站。班次較少。

票價並不會差異太大，就依個人工作地點搭乘適合的客運。